Search results

Har den samme logoen på begge sider? Blir vel litt misvisande på motsatt side:rolleyes:

Brann i ferje ombygd til arbeidsbåt som ligger på Vågneset i Sula: https://www.smp.no/nyheter/i/15Xg8M/roeykutvikling-fraa-baat

Ja, var tilbake på Humla i løpet av forrige helg

Normand Titan har vore oppe i flytedokka til Vegsund Slip siste vekene. Nokon som veit om Solstad har solgt den eller har tenkt å sette den i drift igjen?

https://www.energyvoice.com/oilandgas/491599/multiple-injured-as-former-subsea-industry-ship-topples-in-edinburgh-dock/?utm_content=163297233&utm_medium=social&utm_source=facebook&hss_channel=fbp-229061697263843

https://www.smp.no/naeringsliv/i/0QrLk0/skal-bygge-fartoey-for-kabellegging

Ser meir ut som Sayan Polaris utifra dei russiske kråketegna på baugen. Sayan Polaris ser forøvrig ut til å ha vore Troms Polaris mellom 2018 og 2019 https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:4739695/mmsi:273214710/imo:9755086/vessel:SAYAN_POLARIS

Det er vel en form for oppsvingbare tunnelthrustere som kan heves ut av vannet når båten er i fart slik at det blir mindre motstand i vannet.

Litt meir info på Vikebladet som pluss-sak: https://www.vikebladet.no/naeringsliv/2022/01/03/Dette-skipet-skal-frakte-snart-20-%C3%A5r-gammalt-skip-til-Kina-25001596.ece

Trur kanskje det er snakk om Langevåg på Bømlo og ikkje Sula. Amber II sitt track på Marinetraffic startar ihvertfall i nærheita av Langevåg på Bømlo.

Passar vel ganske bra med at DNV Vessel register rapporterar at det nye navnet til Rem Provider er GSP LICORN og destinasjon på AIS til slepebåten Sea Bravo er Constanta i Romania

I følge DNV Vessel Register blir det nye navnet GSP LICORN: https://vesselregister.dnv.com/VesselRegister/vesseldetails.html?vesselid=27591 Da er det vel en god sjanse for at den ender opp i Romania?

Havila Fortune ligger i opplag på Moltustranda, Havila Mars og Havila Mercury på Leine og Havila Neptune på Eggesbønes, disse er vel sikkert alle kandidatar for dette salget?

Rederiet hadde ihvertfall tidligare en overhalt reservethruster ståande på propellfabrikken i Ulsteinvik for Vardehorn og Melshorn når dei gjekk Hareid - Sulesund, var i hverfall tre ganga dei traff fjøresteinane på Sulesund eller moloen på Hareid. Her er ett bilde eg tok av Melshorn når den...

https://www.vikebladet.no/naeringsliv/2021/04/23/Thrusterane-er-heime-att-i-Ulsteinvik-23856109.ece

Sjømannsforbundet er ikkje helt happy med måten Fridtjof Nansen skal bemannast: https://www.sjomannsforbundet.no/no/nsf/aktuelt/hurtigruten-varsel-om-brudd-paa-fartsomraadebegrensning

Solstad skrev kun følgende i nyhetsmelding "Far Sapphire will set sail for west-Africa to support an FPSO installation"

SeaDream I og II har blitt nekta å seile til Geiranger pga miljøkrav: https://www.smp.no/incoming/2020/06/25/Fekk-ikkje-g%C3%A5-inn-til-Geiranger-22157996.ece https://www.smp.no/nyheter/2020/06/25/Aksepterer-ikkje-milj%C3%B8krav-i-Geirangerfjorden-22159960.ece NB: Plussartikler

I think its Petter Stordalen which is referred to in Locarno's comment. Stordalen is the owner of Nordic Choice Hotels and owns around 12% of Hurtigruten through his investment company Strawberry Equities AS. Trygve Hegnar is the Board Chairman of Hurtigruten and he also owns around 5% of the...

https://www.smp.no/nyheter/2020/04/22/Tidlegare-Troms%C3%B8-tr%C3%A5lar-har-blitt-sunnm%C3%B8ring-21649180.ece NB: Pluss-sak