Esvagt, Bygg nr. 146, 148 og 149 ved Havyard Ship Technology, Havyard 831 L "Esvagt Schelde/TBN/Havelok"

Jose Jorge

Active Member
Havyard melder i ettermiddag om kontrakt på bygging av to skip

Det dreier seg om en utenlandsk kunde for bygging og levering av to skip inne segmentet fornybar energi. Kontrakten inneholder også en opsjon på ytterligere ett skip, melder verftet i en børsmelding.

Designet er utviklet av Havyard Design & Solutions, og levering av de bekreftede skipene vil finne sted i henholdsvis Q3 2020 og Q1 2021.

Det er varslet mer informasjon om kontrakten i en pressemelding senere.

Kilde: Skipsrevyen
 

Refvik

Administrator
Staff member
ESVAGT skal levere 2-3 nye vindmølleskibe til MHI Vestas

Kontrakterne cementerer ESVAGT’s status som markedsleder inden for offshore vind og bygger videre på rederiets langvarige samarbejde med MHI Vestas.

MHI Vestas og ESVAGT har netop indgået kontrakt om levering af to nye vindmølleskibe til parkerne Borssele III-IV (NL) og Triton Knoll (UK), som i alt vil producere 1.600 MW grøn energi fra 2021. Hertil kommer en option på yderligere et vindmølleskib til servicering af parken Moray East (ligeledes UK).

Kontrakterne løber op til 15 år, og understreger det frugtbare samarbejde mellem rederiet og MHI Vestas. Samtidig er den gensidige, langsigtede forpligtelse central i at minimere omkostningerne og sikre en effektiv drift.

”Vi bygger videre på mange års stærkt, udviklende partnerskab med ESVAGT. Kombinationen af vores fælles viden sikrer en konkurrencedygtig og effektiv, grøn energiproduktion i mange år frem”, siger Flemming Ougaard, COO i MHI Vestas.
Innovative partnerskaber

ESVAGT og MHI Vestas har samarbejdet om servicering af havmølleparker siden 2010, og så sent som i 2017 begyndte den nybyggede ’Esvagt Mercator’ med servicering af parkerne ’Nobelwind’ og ’Belwind 1’ i belgisk farvand for MHI Vestas.

De to nye skibe bliver i et helt nyt 831L-design, som indarbejder både ESVAGT’s og MHI Vestas’ mangeårige erfaringer fra offshore vind:

”Vi er stolte af at kunne fortsætte det nære partnerskab og sammen med MHI Vestas sætte barren for innovation og langsigtede løsninger. Vi glæder os til at kunne præsentere 831L som endnu en kundetilpasset Service Operation Vessel (SOV), hvor vi kombinerer kundens ønsker og behov med vores kompetencer og erfaring for dermed at sikre den mest optimale og omkostningseffektive løsning”, siger Søren Karas, CCO i ESVAGT.

ESVAGT har aktuelt fem SOV’er og en sjette på vej – med de to nye skibe vil ESVAGT have i alt otte specialdesignede vindmølleskibe. Det understreger ifølge ESVAGT’s nytiltrådte CEO Peter Lytzen ESVAGT’s store vækstambitioner på vindmarkedet:

”Det er tillidsfulde og innovative partnerskaber, der har været med til at udvikle ESVAGT til markedsleder på offshore vind. Det er de relationer, vi skal bygge videre på, når vi skal løfte vores ambitioner på offshore vind”, siger Peter Lytzen.
FAKTA:

De nye SOV-skibe model 831L bliver de mest avancerede SOV’er til dato. ESVAGT designer skibene sammen med norske Havyard, som ESVAGT tidligere har udviklet SOV’erne ’Esvagt Froude’, ’Esvagt Faraday’, ’Esvagt Njord’ og ’Esvagt Mercator’ med.

Design 831L er 70,5 meter langt med plads til op til 60 personer. Skibet er bygget med henblik på maksimal brændstofeffektivitet og er indrettet med walk-to-work gangvej og ESVAGT’s specialdesignede daughter craft, samt mange andre funktioner.

Havyard 831 L

Illustrasjon: Havyard Design & Solutions
 

Refvik

Administrator
Staff member
Havyard biggest in windfarm service vessels

Havyard Design & Solution and Havyard Ship Technology have won a contract with ESVAGT for the design and building of two further windfarm service vessels.

Havyard Design & Solution will provide the design and Havyard Ship Technology will equip the vessel. This will be the sixth and seventh windfarm service vessels that Havyard delivers to ESVAGT, making Havyard the world’s leading designer of windfarm service vessels.

The vessels will be delivered to ESVAGT in Q3 2020 and Q1 2021, and form part of a long-term contract with the Danish wind power company MHI Vestas. The windfarm service vessels will service the fields Borssele 3-4, located 22 km off the coast of Zeeland in the Netherlands, and Triton Knoll, which is 33 km off the coast of Lincolnshire in England.

This will be the fourth and fifth vessels for ESVAGT to be equipped by Havyard Ship Technology at the yard in Leirvik. The vessels have been allocated build numbers 146 and 149.

‘Havyard is particularly pleased that good customers have come back and placed orders with our yard in Leirvik. This shows that ESVAGT is very satisfied with the quality of the vessels we have delivered previously and that the yard in Norway is still competitive in specialised and advanced vessels, where quality, function, price and precise delivery are essential,’ says EVP of Havyard Ship Technology Lasse Stokkeland.

New and more efficient design

In the same way as previous vessels, Havyard 831 L SOV has been developed in close cooperation between Havyard Design & Solutions, the shipping company and the operator in order to find the best and most efficient solutions.

‘The ship is designed to provide optimal positioning capabilities, and Havyard Design & Solutions has used some of the most advanced theoretical calculations to predict the vessel’s properties. Our long experience with this type of vessel has enabled us to produce a very high level of comfort and safety,’ says Design Manager Arve Leine.

Good cooperation produces good results and more innovative developments.

‘Through our close and proactive cooperation with Havyard, we know we will get a vessel that provides good, safe, innovative and efficient services for our customers,’ says Deputy Chief Executive Officer in ESVAGT, Kristian Ole Jakobsen.
Gisle Vinjevoll Thrane at Havyard is pleased that the good collaboration will continue and about the results this will reap.

‘The cooperation has been and remains long-term, and it is especially motivating to see how far we have come together. ESVAGT is a customer that knows what it wants and that we will deliver. We know each other and trust each other. In this way, we can also challenge each other and develop unique vessels like 831 L SOV.’

Havyard 831 L

Illustrasjon: Havyard Design & Solution
 

Refvik

Administrator
Staff member
Vindmølleskip nummer åtte for Havyard

Havyard kunngjør det åttende designet og bygging av nytt vindmølleskip for havvind-pionerene ESVAGT.
Havyard var blant de første med spesialbygde skip til offshore vindmølleparker og har de siste årene fulgt opp med en rekke av både design og bygging av vindmølleskip.

Dette er det åttende Havyard-designet og det sjette vindmølleskipet som skal utrustes ved Havyard Ship Technology, og Havyard Group befester med det sin posisjon som de største på vindmølleskip.

Gisle Vinjevoll Thrane, Salgsansvarlig i Havyard Design & Solutions sier de ser en voksende interesse for offshore vindenergi både i Europa og i resten av verden. Vindparkene blir bygd stadig lenger fra kysten og behovet for spesialskip øker.

- I det markedet er ESVAGT godt plassert, og gjennom det langvarige samarbeidet med dem har vi greidd å utvikle unike skip som innfrir kravene både til vår kunde og deres oppdragsgivere.

Skipet er et Havyard 831 L SOV-design. Det skal leveres til ESVAGT første kvartal 2021. Skipet skal i arbeid for vindkraftselskapet MHI Vestas og operere i havmølleparken Moray East på britisk sektor.

Kunden i fokus

Havyard 831L kombinerer kundens ønsker og behov i en optimal og kostnadseffektiv løsning. Skipet er optimalisert for å kunne frakte personell komfortabelt og effektivt fra skip til vindturbin i krevende vær, og ikke minst tilfredsstille ESVAGT sine strenge krav til sikkerhet i alle operasjoner.

- Dette er en lagseier. I et så langt og tett samarbeid som vi har hatt med ESVAGT så blir vi kjent med hverandre og bygger tillit. Da kan vi også utfordre hverandre og sammen utvikle skip som er ettertraktet i markedet.

Også i ESVAGT legger de vekt på samspillet med designfirma og verft.

- Gjennom samarbeidet med Havyard har vi utviklet skip som gir våre oppdragsgivere sikre, innovative og effektive tjenester, sier Deputy Chief Executive Officer ESVAGT, Kristian Ole Jakobsen.


Illustrasjon: Havyard Design & Solution
 

Refvik

Administrator
Staff member
Skroget til den første av desse tre, bygg nr. 146 sjøsatt ved Cemre Shipyard idag
Havyard146a.jpg

Havyard146b.jpg
Begge foto: Cemre Shipyard
 

Refvik

Administrator
Staff member
Ser ut som namnet er sveist i skutesida allerede, noken som veit kva det er?
 

Refvik

Administrator
Staff member
Skroget til bnr. 146 på vei til Sogn, her fra sjøsettinga tidligere
FB_IMG_1589443450960.jpg
Foto: via Havyard
 

Haskeland

Member
Var det denne som ankom Leirvik i går (4.6)? Såg det var ein Christos (fikk ikkje med meg nummer) inne og Silex og Stadt Årdal var i strøket
 

Refvik

Administrator
Staff member
Skroget til den andre av desse tre, bygg nr. 148 sjøsatt ved Cemre Shipyard idag
Esvagt TBN 1.jpg

Esvagt TBN 2.jpg

Esvagt TBN 3.jpg

Esvagt TBN 4.jpg
Alle foto: Cemre Shipyard
 

Refvik

Administrator
Staff member
Nokre bilder til fra sjøsettinga av bnr. 148, på venstre side på beddinga ser man tredje denne serien som er bnr. 149 ved NHST
FB_IMG_1599154225232.jpg

FB_IMG_1599154223028.jpg

FB_IMG_1599154220868.jpg
Alle foto: Cemre Shipyard
 

Refvik

Administrator
Staff member
Skroget til den tredje av desse tre, bygg nr. 149 på beddinga til Cemre Shipyard forlenden
Havyard149.jpg
Foto: Cemre Shipyard
 

Haskeland

Member
Klipp fra NRK Vestlandsrevyen viste bilde av eit av disse bygga fra Havyard, i forbindelse med oppseiinga av 100 ansatte. Navnet på ei av de ser ut til å bli Esvagt Schelde1EDD83BE-0BF3-464C-A3DD-6590494952C5.png
 
Top