Havfisk ASA, Bygg nr. 847 ved Vard Søviknes, VARD 8 02 "Nordtind"
- Thread starter Tor Arne
- Start date
Tor Arne
New Member
Oddgeir, kan du oppdatere tråd med bygg.nr og den info. Får ikke gjort det selv.
VARD SECURES CONTRACT FOR ONE STERN TRAWLER FOR HAVFISK
Singapore, 22 February 2016 – Vard Holdings Limited (“VARD”), one of the major global designers and shipbuilders of offshore and specialized vessels, is pleased to announce that it has secured a new contract for the design and construction of one stern trawler for HAVFISK ASA (“HAVFISK”). The contract value is approximately NOK 325 million.
The new vessel will be of VARD 8 02 design. With a length of 80 meters and featuring two separate cargo holds for refrigerated and frozen fish, a fish factory and a freezing capacity of 80 tons per 24 hours, the trawler will be the first of its kind.
Developed by Vard Design in Ålesund, the new vessel design reflects a high focus on safe operations, efficiency, cargo handling and the crew’s wellbeing. The hull will be built at Vard Braila in Romania. Delivery of the vessel is scheduled from Vard Søviknes in Norway in 1Q 2018.
CEO and Executive Director Roy Reite commented, “We are honored to once again have been selected to design and build a new state-of-the-art trawler for HAVFISK. We appreciate the excellent cooperation experienced in the first design phase, and we look forward to continuing the good work together with the HAVFISK team."
VARD has in the past developed a series of three fishing vessels for HAVFISK. Gadus Poseidon, Gadus Njord and Gadus Neptun were delivered in 2013 and 2014 respectively.
HAVFISK ASA is Norway's largest trawler company with a fleet of 10 vessels. The operations are primarily based on cod, haddock, shrimps and saithe fishing. All fish are headed and gutted onboard, and the company is able to provide fresh and frozen fish throughout the year. HAVFISK is headquartered in Ålesund, Norway, and listed on the Norwegian stock exchange.
VARD 8 02 - Overall length: 80 m | Breadth approx. 17 m | Stern trawler
Illustrasjon: Vard
Singapore, 22 February 2016 – Vard Holdings Limited (“VARD”), one of the major global designers and shipbuilders of offshore and specialized vessels, is pleased to announce that it has secured a new contract for the design and construction of one stern trawler for HAVFISK ASA (“HAVFISK”). The contract value is approximately NOK 325 million.
The new vessel will be of VARD 8 02 design. With a length of 80 meters and featuring two separate cargo holds for refrigerated and frozen fish, a fish factory and a freezing capacity of 80 tons per 24 hours, the trawler will be the first of its kind.
Developed by Vard Design in Ålesund, the new vessel design reflects a high focus on safe operations, efficiency, cargo handling and the crew’s wellbeing. The hull will be built at Vard Braila in Romania. Delivery of the vessel is scheduled from Vard Søviknes in Norway in 1Q 2018.
CEO and Executive Director Roy Reite commented, “We are honored to once again have been selected to design and build a new state-of-the-art trawler for HAVFISK. We appreciate the excellent cooperation experienced in the first design phase, and we look forward to continuing the good work together with the HAVFISK team."
VARD has in the past developed a series of three fishing vessels for HAVFISK. Gadus Poseidon, Gadus Njord and Gadus Neptun were delivered in 2013 and 2014 respectively.
HAVFISK ASA is Norway's largest trawler company with a fleet of 10 vessels. The operations are primarily based on cod, haddock, shrimps and saithe fishing. All fish are headed and gutted onboard, and the company is able to provide fresh and frozen fish throughout the year. HAVFISK is headquartered in Ålesund, Norway, and listed on the Norwegian stock exchange.
VARD 8 02 - Overall length: 80 m | Breadth approx. 17 m | Stern trawler
Illustrasjon: Vard
Ny tråler fra Vard til Havfisk
VARD overleverte onsdag en nyutviklet tråler til HAVFISK. Fredag ettermiddag døpes Nordtind ved Skansekaia i Ålesund.
Den nye hekktråleren er et nytt design videreutviklet fra de tre trålerne i GADUS-serien som ble levert fra VARD til HAVFISK i 2013 og 2014. Kontrakten på det nye fartøyet ble inngått i februar 2016, og har en verdi på ca. 325 millioner kroner. Fartøyets lengde er 80,4 meter mens bredden er 16,7 meter.|
Fartøyet er designet av Vard Design i Ålesund. I designprosessen er det lagt stor vekt på sikkerhet, miljø, gode sjøegenskaper, en effektiv og skånsom fangsthåndtering, samt mannskapets komfort om bord. Skipet tilfredsstiller kravene til Silent-F for lavest mulig støy ut i sjøen under leting etter fisk. Skipet er utrustet med en stor fabrikk om bord, med produksjons- og frysekapasitet på over 80 tonn pr. døgn, og to separate lasterom for kjøling og frysing av fisk. Skipet er også utviklet for trippeltråling med fire trålvinsjer for rekefiske i vintersesongen, og med isforsterket skrog kan Nordtind operere nært opp til isbelagte områder.
Fartøyet døpes i dag fredag 5. januar 2018 ved Skansekaia i Ålesund. Gudmor er Anne Karin Ferstad, HR-Sjef i HAVFISK.
Les meir på sidene til Kystmagasinet
VARD overleverte onsdag en nyutviklet tråler til HAVFISK. Fredag ettermiddag døpes Nordtind ved Skansekaia i Ålesund.
Den nye hekktråleren er et nytt design videreutviklet fra de tre trålerne i GADUS-serien som ble levert fra VARD til HAVFISK i 2013 og 2014. Kontrakten på det nye fartøyet ble inngått i februar 2016, og har en verdi på ca. 325 millioner kroner. Fartøyets lengde er 80,4 meter mens bredden er 16,7 meter.|
Fartøyet er designet av Vard Design i Ålesund. I designprosessen er det lagt stor vekt på sikkerhet, miljø, gode sjøegenskaper, en effektiv og skånsom fangsthåndtering, samt mannskapets komfort om bord. Skipet tilfredsstiller kravene til Silent-F for lavest mulig støy ut i sjøen under leting etter fisk. Skipet er utrustet med en stor fabrikk om bord, med produksjons- og frysekapasitet på over 80 tonn pr. døgn, og to separate lasterom for kjøling og frysing av fisk. Skipet er også utviklet for trippeltråling med fire trålvinsjer for rekefiske i vintersesongen, og med isforsterket skrog kan Nordtind operere nært opp til isbelagte områder.
Fartøyet døpes i dag fredag 5. januar 2018 ved Skansekaia i Ålesund. Gudmor er Anne Karin Ferstad, HR-Sjef i HAVFISK.
Les meir på sidene til Kystmagasinet
Fra Facebook sidene til Ålesund Havnevesen
"Nordtind ble i dag døpt på Skansekaia og gudmor er Anne – Karin Ferstad, HR-sjef i HAVFISK. Skipet er den siste trålene i en serie på tre fra VARD til HAVFISK. Nordtind er av VARD 8 02-design, og får en lengde på 80 meter og har to separate rom for kjølt og frossen fisk, fabrikk og frysekapasitet for 80 tonn i døgnet og er primært bygget for fangst av hvitfisk som torsk, sei, hyse i norske farvann. Vi gratulerer!!"
Foto: Ukjent via Ålesundregiones Havnevesen
"Nordtind ble i dag døpt på Skansekaia og gudmor er Anne – Karin Ferstad, HR-sjef i HAVFISK. Skipet er den siste trålene i en serie på tre fra VARD til HAVFISK. Nordtind er av VARD 8 02-design, og får en lengde på 80 meter og har to separate rom for kjølt og frossen fisk, fabrikk og frysekapasitet for 80 tonn i døgnet og er primært bygget for fangst av hvitfisk som torsk, sei, hyse i norske farvann. Vi gratulerer!!"
Foto: Ukjent via Ålesundregiones Havnevesen
En av de største havgående trålerne i Norge ble døpt i Ålesund
– Dette er en fantastisk båt
Midt i gullalderen benytter Havfisk-rederiet sjansen til å fornye flåten. Fredag ble «Havtind» døpt ved Skansekaia.
Blant de 10 båtene i flåten til Havfisk er «Nordtind» nå den største. Med isforsterka skrog kan tråleren operere nær isbelagte områder.
Lokale leverandører
Tråleren har Vard-design og er utstyrt ved Vard Søviknes – med fabrikk fra Optimar, hovedmotor fra Rolls-Royce og elektriske vinsjer fra Seaonics. Havfisk skal ha betalt 325 mill. kroner. Fartøyet er sertifisert for et mannskap på 25.
Når alt er testa og fungerer som det skal, går båten til Barentshavet for å fiske etter torsk, sei og hyse. Tråleren har også konsesjon for rekefiske, og er utstyrt med trippeltrål for å gjøre dette fisket mer effektivt.
To lastedekk
Ifølge Vard er kapasiteten på «Nordtind» mer enn 80 tonn fisk i døgnet. Tråleren har to atskilte lasteromsdekk, og kan lagre både fryst og fersk fisk samtidig. Totalt er det plass til 1.000 tonn fisk om bord.
I tillegg er det også produksjonsanlegg for ensilasje fra restråstoffet.
Båten kan lagre 380 m³ med ensilasje, som går til fiskefôr i oppdrettsnæringa.
Les meir på sidene til Sunnmørsposten
– Dette er en fantastisk båt
Midt i gullalderen benytter Havfisk-rederiet sjansen til å fornye flåten. Fredag ble «Havtind» døpt ved Skansekaia.
Blant de 10 båtene i flåten til Havfisk er «Nordtind» nå den største. Med isforsterka skrog kan tråleren operere nær isbelagte områder.
Lokale leverandører
Tråleren har Vard-design og er utstyrt ved Vard Søviknes – med fabrikk fra Optimar, hovedmotor fra Rolls-Royce og elektriske vinsjer fra Seaonics. Havfisk skal ha betalt 325 mill. kroner. Fartøyet er sertifisert for et mannskap på 25.
Når alt er testa og fungerer som det skal, går båten til Barentshavet for å fiske etter torsk, sei og hyse. Tråleren har også konsesjon for rekefiske, og er utstyrt med trippeltrål for å gjøre dette fisket mer effektivt.
To lastedekk
Ifølge Vard er kapasiteten på «Nordtind» mer enn 80 tonn fisk i døgnet. Tråleren har to atskilte lasteromsdekk, og kan lagre både fryst og fersk fisk samtidig. Totalt er det plass til 1.000 tonn fisk om bord.
I tillegg er det også produksjonsanlegg for ensilasje fra restråstoffet.
Båten kan lagre 380 m³ med ensilasje, som går til fiskefôr i oppdrettsnæringa.
Les meir på sidene til Sunnmørsposten
