Noen som vet om anbudet for Hansnes-Karlsøy-Vannøy og Storstein-Nikkeby-Lauksundskaret er avgjort?
Ser Troms Fylkestrafikk nå melder at "Stetind" skal ta over for "Malangen" siden sistnevnte skal ombygges til hybrid, men stusser på dette siden kravet for nevnte samband er Tier II og bygd etter 1992....
Kan "Malangen" være aktuell for Stornes-Bjørnerå eller Melbu-Fiskebøl siden det på disse sambandene kreves ferje nyere enn år 2000?
For øvrig har
iharstad.no meldt at det blir "Lyngen" på Stangnes-Sørrollnes