HSC tråden, de travle hurtigbåtene våre

Åja, det er først desember neste år det ja.
Rygersol ser forøvrig ut til å gå ruten Bergen-Sogndal-Bergen i dag, *Prøvetur?
 
Last edited:
www.nordhordland.no

No dreg denne sørover. Trønder trer inn som vikar.

Når nybygget Alversund er på plass er uvisst, men Fjordkatt er snart ferdig i jobben.
www.nordhordland.no www.nordhordland.no
Denne veka er nemleg den siste Fjordkatt skal gå i ruta mellom Knarvik, Frekhaug og Bergen. Snøggbåten skal få seg ny arbeidsplass på Sunnhordlandsruta. Eigentleg skulle ein ny båt, Alversund, ha vore på plass på Nordhordlandsruta for lengst, men sidan reiarselskapet Brødrene Aa gjekk konkurs tidlegare i år, har alt vorte utsett.Brødrene Aa greidde etterkvart å starta opp att på nytt, og kom tilbake i drift denne veka. Når MS Alversund vil vera ferdig er likevel enno usikkert.

To båtbytter dei neste vekene​

Difor vert det mellombelse løysingar for Nordhordlandsruta framover. Heile neste veke vil Vingtor frakta pendlarar mellom Nordhordland og byen, opplyser pressekontakt i Skyss, Øyvind Strømmen til NH. Deretter vil Ladejarl koma inn som ein meir langsiktig vikar for Fjordkatt, fram til den nye båten er på plass. MS Ladejarl har halde til i Trøndelag, og har gått i rute mellom Trondheim og Kristiansund. Snøggbåten har plass til 274 passasjerar, og er altså ein del større enn avtroppande MS Fjordkatt, som tek 180 og MS Alversund, som skal ta 199 passasjerar.
Click to expand...
 
Last edited:
MS KLEPPESTØ er på veg frå Eikefjord til Eivindvik sør for Sognefjorden. Farten har stort sett vore mellom 6 og 7 kn. Nokon som veit om det er problem eller del av testen som gjer at dei går med redusert fart så lenge?
 
Passasjer 1 said:
MS KLEPPESTØ er på veg frå Eikefjord til Eivindvik sør for Sognefjorden. Farten har stort sett vore mellom 6 og 7 kn. Nokon som veit om det er problem eller del av testen som gjer at dei går med redusert fart så lenge?
Click to expand...
Det gjerne det de har av generatorkapasitet (hvis de har i det hele tatt) Det har dessverre blitt vanlig å utruste el-hurtigbåter helt uten, eller med for små generatorsett tll at de kan holde rutefart uten lading. Og det pleier å bli mye trøbbel med det. De lærte jo det med store nok generatorsett for ferger, etter "Ampere", men kunnskapen har tydeligvis ikke nådd de som designer hurtigbåter. De har vel mer fokus på vekt.
 
Last edited:

​

Landgangen er for bratt! - Nei, det er den ikke​

Under overfarten ligger landgangen bratt nedover mot baugen.


I lokalavisa Askøyværingen står dette oppslaget. Resten er bak betalingsmur. Nokon som veit kan det gjeld?
 
Passasjer 1 said:
I lokalavisa Askøyværingen står dette oppslaget. Resten er bak betalingsmur. Nokon som veit kan det gjeld?
Click to expand...
Det burde kanskje vært en port, hvis folk slipper frempå der med sykler, barnevogner mm. mens gangveien er parkert.

Askøyværingen, sitat:
– I parkert posisjon er gangvegen på MS Kleppestø så langt ned den går. På MS Ekspressen er gangvegen i flukt med fordekket når den er i parkert posisjon. Dette gjør at gangvegen på MS Kleppestø ser veldig bratt ut i forhold til dagens båt, men det er altså i parkert posisjon, svarer pressekontakt Ingrid Dreyer i Skyss.

Hun viser til at nyebåten har en lang landgang. Dermed skal det ikke bli særlig bratt å gå om bord eller i land.
Click to expand...
978d2c0a-f9e1-435a-abc8-9954be736c15
Click to expand...
 
Last edited:
Kleppestø har ikke vært i trafikk en gang, men "folk på kaia" har allerede begynt å lage sine bedrevitermeninger allerede, dette hører jeg når jeg står og venter på båten! Nå får heller ikke jeg lest Askøyværingen så vet ikke hvem som har kommet med meninger her (har bare abb på Askøy 24)
Landgangen til Kleppestø senker seg godt innpå dekk og den delen som vipper ned har teleskop løsning, så den blir temmelig lang. Fjordtroll sin landgang når det er flo bli nesten som en sprettert når folk går av den når den ikke når helt ned
 
Tranen og Teisten passerte hverandre for kort tid siden i Trondheimsleia, da begge er inne som reservefartøy mellom Trondheim og Kristiansund. Hvem hadde tenkt at det skulle skje:-)
 
Fjellstrand bnr. 1601 opprinnelege "Løberen" 38.8 ASC til salgs hos Scanbrokers, har siden hatt namna “Snav Alfa”, “Maverick Dos” og “Bimini Blue Marlin”
1769024824620.png

Som "Løberen"
Løberen.jpg
Foto: Ukjent via ega samling
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top