Aker BioMarine, Bygg nr. 883 ved Vard Brattvaag, VARD 8 10 "Antarctic Endurance"

Refvik

Administrator
Staff member
VARD SECURES CONTRACT FOR THE DESIGN AND CONSTRUCTION OF ONE KRILL FISHING VESSEL FOR AKER BIOMARINE

Singapore, 14 February 2017 – Vard Holdings Limited (“VARD”), one of the major global designers and shipbuilders of specialized vessels, is pleased to announce that it has secured a contract for the design and construction of one krill fishing vessel for Aker BioMarine in Norway.

The new and innovative vessel of VARD 8 10 design is specially developed for sustainable fishing operations in Antarctica. The vessel will measure 130 meters in length, have a beam of 23 meters, and will be equipped with state-of-the-art technology for environmentally friendly operations.

Webjørn Eikrem, EVP Production and Supply Chain in Aker BioMarine says: “The new krill vessel will be equipped with the latest and most advanced technology. All plans and specifications are developed in cooperation with fishermen from Aker BioMarine and engineers from VARD. The vessel’s operations will be energy efficient, with a bio-refinery capable of processing raw krill material in the Antarctic.”

Delivery is scheduled from VARD in Norway in 4Q 2018. The hull of the vessel will be built by Vard Tulcea in Romania. The contract is still subject to certain conditions, including customary financing conditions.

CEO and Executive Director Mr. Roy Reite commented, “This is a very exciting fisheries project that we are really looking forward to work with. We have developed a range of innovative vessels together with our good relations in Aker since the 1980s, and also this project is built on good cooperation and complementary expertise within fishery, ship design and technology.”

Aker BioMarine is a biotech- and fishing company dedicated to securing human and planetary health. The company develops krill-based ingredients for use in nutraceuticals, aquaculture and animal feed. The company supplies biomarine ingredients through a 100% traceable supply chain that it also owns and controls. Aker BioMarine was the first krill company to be awarded Marine Stewardship Council (MSC) certification.

VARD 8 10 Overall length: 129.6 m | Breadth: 23 m | Krill Fishing Vessel

Illustrasjon: Vard
 

Refvik

Administrator
Staff member
VARD CONFIRMS CONTRACT FOR THE DESIGN AND CONSTRUCTION OF ONE KRILL FISHING VESSEL FOR AKER BIOMARINE

Singapore, 29 May 2017 – Vard Holdings Limited (“VARD”), one of the major global designers and shipbuilders of specialized vessels, is pleased to announce that the contract for the design and construction of one krill fishing vessel for Aker BioMarine in Norway has been confirmed.

The contract had been announced on 14 February 2017, with effectiveness of the contract still subject to certain conditions, including customary financing conditions. All conditions have now been fulfilled and the contract has become effective.

The new and innovative vessel of VARD 8 10 design is specially developed for sustainable fishing operations in Antarctica. The vessel will measure 130 meters in length, have a beam of 23 meters, and will be equipped with state-of-the-art technology for environmentally friendly operations. Delivery is scheduled from Vard Brattvaag in Norway in 4Q 2018. The hull of the vessel will be built by Vard Tulcea in Romania.

Aker BioMarine is a biotech innovator and Antarctic krill-harvesting company, dedicated to improving human and planetary health. The company develops krill-based ingredients for nutraceutical, aquaculture, and animal feed applications. The company’s fully transparent value chain stretches from sustainable krill harvesting in pristine Antarctic waters through its Montevideo logistics hub, Houston production plant, and all the way to customers around the world.
 

Refvik

Administrator
Staff member
Aker BioMarine hadde også planer om en ST 199 L ved den gang Aker Søviknes for levering i November 2009 som skulle få namnet "Harvester"

Blir namnet på denne nye også "Harvester" skal tru?
 

Refvik

Administrator
Staff member
Aker BioMarines nye krillbåt bygges fra bunnen av: – Dette er et viktig prosjekt for VARD

For første gang i historien bygges en krillbåt fra bunnen av. Aker BioMarines 130 meter lange toppmoderne krillfartøy bygges i Norge og skal settes inn i fisket i Antarktis i sesongen 2019.

– Dette er et viktig prosjekt for VARD. Vi får benyttet vår innovasjonsevne og brede kompetanse i utviklingen av et så krevende spesialfartøy, og det gir arbeid til mange. Å skape nye fangst muligheter sammen med fiskere går generasjoner tilbake i VARD, og vi gleder oss til å jobbe videre sammen med Aker BioMarine og deres fiskere i dette spennende prosjektet, sier konsernsjef Roy Reite i VARD.

Kontrakten mellom Aker BioMarine og VARD ble inngått for ganske nøyaktig ett år siden.

– Tidligere krillfartøy har vært ombygde trålere og lastefartøy. Det er ekstra gøy å se at det første krillfartøyet av sitt slag nå er norskbygd fra bunnen av. Dette prosjektet gir store positive ringvirkninger for en rekke selskaper, spesielt i Møre og Romsdal, sier administrerende direktør Matts Johansen i Aker BioMarine.

Les meir på sidene til iLaks

VARD 8 10

Illustrasjon: Vard
 

Refvik

Administrator
Staff member
Slepet av skroget til denne til Brattvågen starta i Romania i går tidleg






Foto: via Vard Tulcea
 

Refvik

Administrator
Staff member
Skroget til denne er nå komt fram til Brattvågen



Begge foto: Ukjent via Nett.no
 

Refvik

Administrator
Staff member
Say hello to the first real* krill harvesting vessel

Ordered back in 2017, and soon ready to set sail ahead of 2019 harvesting season, our new flagship vessel Antarctic Endurance is a veritable floating showcase of shipbuilding expertise, sustainable harvesting technology and energy efficiency.

Constructed by Norwegian shipbuilders VARD Brattvåg at a cost of 1 billion NOK, or just over 118 million USD, the 130-meter vessel is the world’s very first purpose-built krill harvesting ship.

All the right tools for the job
Working in close collaboration with engineers from VARD, and a host of other forward-thinking suppliers, the vessel has been painstakingly designed and equipped in order to address the numerous challenges of Antarctic krill harvesting head on.

For example, as the very first krill harvesting vessel to be built from scratch, rather than equipment being retrofitted to an existing supply or trawler vessel, the hull is actually designed and optimized for the operating profile. Harvesting and processing krill on board in some of the harshest conditions on earth, in addition the one of a kind hull design, the vessel is also fitted out with a new active rolling damping system from MRPC. Reducing the impact conditions at sea have on the on-board processing factory and research laboratories, it enables the factory and lab teams to work safely, whatever the weather.

VARD’s SeaQ Bridge is another design feature included in the design which helps combat the often-difficult conditions. Originally designed for the demands of the offshore industry, it provides an efficient, secure, ergonomic working bridge environment.

The Eco-Harvesting system a ground-breaking technology when it launched, which eliminates bycatch, have been further refined through a collaboration with VARD, Optimar and Aukra Maritime.

Les meir på sidene til Aker Biomarin Blogg

"Antarctic Endurance"

Foto: via Aker Biomarine
 

Refvik

Administrator
Staff member
Tildeling av nye krillkonsesjoner

Fiskeridirektoratet har i dag tildelt krillkonsesjon til Aker Biomarine Antarctic AS og Rimfrost Antarctic II AS.

Fish Group of Norway AS har fått avslag på sin søknad.

Les meir i dokumentet Krill-konsesjon-Aker
 

Refvik

Administrator
Staff member
11. januar 2019
- «Antarctic Endurance», et unikt fartøy for krillfiske

Fiskeriminister Harald Tom Nesvik (FrP) fikk ta en «sniktitt» om bord i Kjell Inge Røkkes nye krillfartøy «Antarctic Endurance» en uke før skipsdåpen.

Neste fredag skal «Antarctic Endurance» døpes, før den settes inn i krillfangst i Sørishavet, men allerede nå inviterte Aker Biomarine og Vard Brattvåg statsråden med følge om bord i det nye superskipet.

Unikt skip

Fiskeriminister Harald Tom Nesvik (Frp) fikk ta en «sniktitt» om bord i Røkkes nye krillfartøy «Antarctic Endurance» en uke før skipsdåpen.

- Det er jo et unikt skip tatt i betraktning av at det er designet og laget for nettopp dette formålet, sier Nesvik til Fiskeribladet.

Om bord ble statsråden vist rundt i et fartøy spekket med nye løsninger og teknologi.

- «Antarctic Endurance» er unikt på mange områder, og er først og fremst et skip som viser at arbeidet til den maritime klyngen fungerer. For skipet har gitt store ringvirkninger til en rekke aktører lokalt, og det er utviklet teknologi.

Uker i strekk

- Hva imponerte deg mest?

- At det er et skip som er så satt sammen til formålet.

Ombord kan en kaste trålen på en spesiell måte, og den kan gå i havet dager og uker i strekk uten å tas opp.

Skipet er utstyrt med fabrikk for prosess som leverer fra seg lasten på havet, uten å trenge å gå til land. Det gjelder også drivstoff.

- Dessuten er det snakk om «state of the art» hele veien, mener Nesvik.

«Antarctic Endurance» er Vard Brattvågs bygg nr. 883 og har en lengde på 129,6 meter, og en bredde på 23 meter.

Båten skal fiske krill i Sørishavet etter de konsesjonene Fiskeridirektoratet tildelte i 2018 til nettopp Aker Biomarine Antarctic AS og Rimfrost Antarctic.

Les meir på siden til Tekfisk
 

Refvik

Administrator
Staff member
Et bilde eg tok av "Antartic Endurance" rett etter dåpen, var reine antartiske vêret den ettermiddagen :)

Foto: © Oddgeir Refvik
 
Top