Fjord1 kjøper «Tyrhaug» og «Terningen» for ombygging til helektrisk drift til Askøy ruta

[Kalle82]

Fartøyene det er snakk om er MS «Tyrhaug» og MS «Terningen» som begge ble levert fra Brødrene Aa i 2014. Dermed vil de være rundt 10 år når de settes i drift på sitt nye samband.

(+) Satser på ombygging til Askøyruta

Fjord1 har etter det Skipsrevyen kjenner til bestemt seg for å bygge om to eldre fartøy til helektrisk drift. Disse skal inn på hurtigbåtruten mellom Askøy og Bergen når de overtar sambandet.

www.skipsrevyen.no

 

[Håkon Lunde]

Tyrhaug

275 pax carbon fibre catamaran delivered in 2014 to the norwegian operator Kystekspressen ANS. It is powered by 2 x MTU 16V2000 M72, equipped with waterjets from Marine Jet Power and designed for a service speed of 34 knots. M/S Tyrhaug is the sister ship of M/S Terningen.

www.braa.no

Terningen

M/S Terningen is a 275 pax carbon fibre catamaran delivered in 2014 to the norwegian operator Kystekspressen ANS. It is powered by 2 x MTU 16V2000 M72, equipped with waterjets from Marine Jet Power (MJP) and designed for a service speed of 34 knots.

www.braa.no

 

[Passasjer 1]

Nokon som veit om det er aktuelt å bruke ein av Trondheimsfjord-båtane og MS Ladejarl som reserve på det nye sambandet. Fjord 1 har ca halvparten av partrederiet som eig båtane, slik at det eventuelt skulle verte rimelege kjøp. Det er meir spørsmål om desse båtane kan tilpassast krava som er sette til reservefartøya.

 

[Peter]

Nokon som veit om det er aktuelt å bruke ein av Trondheimsfjord-båtane og MS Ladejarl som reserve på det nye sambandet. Fjord 1 har ca halvparten av partrederiet som eig båtane, slik at det eventuelt skulle verte rimelege kjøp. Det er meir spørsmål om desse båtane kan tilpassast krava som er sette til reservefartøya.

"Trondheimsfjord I" og "Trondheimsfjord II" er ikke en del av Partrederiet Kystekspressen ANS, de er helt eid av Torghatten Midt AS (og tidligere helt eid av Fosen Namsos Sjø)

 

[Passasjer 1]

(+) Fjord1 kan ta over drifta av bybåten alt neste sommar

Seinast 20. januar 2025 skal Fjord1 overta drifta av bybåten mellom Knarvik og Bergen sentrum. Ifølge Skyss kan overtakinga kome fleire månader tidlegare.

www.nordhordland.no

Denne har tilgang berre for abb. Nokon som har tilgang bak skjermen for å sjå om det står noko om kva fartøy som skal brukast i tilfelle??

 

[Erik]

Det er foreløpig ikkje kjent om det vil bli sett inn ein ny båt, eller ein ombygd båt i sambandet.

 

[Refvik]

Fjord1 bidreg sterkt i Vestland si første miljøsatsing innan hurtigbåt

Set inn tre hurtigbåtar med ny teknologi.

www.fjord1.no

Fjord1 har inngått avtale med Kystekspressen om kjøp av to fartøy, som begge skal byggast om til framtidas hurtigbåtar.

Fjord1 skal drifte bybåtruta Kleppestø-Strandkaien (Askøyruta) i 15 år, frå 2025 - 2040.

Meir info om bybåtruta Knarvik-Frekhaug-Strandkaien (Nordhordlandsruta) i posten Fjord1, Bygg nr. ? ved Brødrene Aa, Aero 36 "TBN"


Illustrasjon: Brødrene Aa

 

[LasseS]

Har ikke tilgang til Askøyværingen, men ser nok her. Skal Norled leie denne ut til Fjord1, eller setter Norled denne inn siste perioden sin?

Det var vel slik at Fjord1 kunne velge litt når de skulle starte opp?

 

[olajooh]

"Ladejarl" er/blir solgt til Fjord1 og blir vel hovedfartøy i oppstarten og kanskje reserve til "Alversund" er ferdig.

 

[Peter]

"Ladejarl" er/blir solgt til Fjord1 og blir vel hovedfartøy i oppstarten og kanskje reserve til "Alversund" er ferdig.

Eierskiftet registrert i skipsregisteret 1. Oktober, Drift: Norled

 

[olajooh]

Eierskiftet registrert i skipsregisteret 1. Oktober, Drift: Norled

Stod frist 22.10.24 da det ble registrert, hva nå det betyr. Men ser det er borte nå.

Norled har hatt ISM ansvaret siden 2. januar i år