Jose Jorge
Member
The keel lay for the two vessels being built at Barreras took place on Friday 1st and Friday 22nd of March respectively.
Kilde: FarodeVigo
Kilde: FarodeVigo
Havila Kystruten, Bygg nr. 1710 & 1711 ved Barreras og bygg nr. 1093 & 1094 ved Tersan Shipyard, Havyard 923 "Havila Polaris/Pollux/Capella/Castor"
- Thread starter Refvik
- Start date
Internetsidene til Havila Kystruten endeleg oppe og går på www.havilakystruten.no
Illustrasjoner: via Havila Kystruten
Illustrasjoner: via Havila Kystruten
Oversatt med Google Translate:
Barreras paraliza el "proyecto Havila" por problemas de financiación de la armadora
Suspende la construcción de los dos cruceros, valorados en unos 300 millones -La firma noruega, que prevé el estreno de los barcos para 2021, se ha quedado 'sin financiación'www.farodevigo.es
Barreras lammer "Havila-prosjektet" på grunn av finansieringsproblemer fra eieren. Byggingen av de to cruiseskipene, verdsatt til rundt 300 millioner, er innstilt - Det norske firmaet, som regner med premieren på skipene innen 2021, har gått tom for "finansiering"
Sitat: "Det er fire identiske skip det er snakk om, men grunnen til at bygginga kan halde fram i Tyrkia er at dei to verfta har ulike måtar å bygge på. Det gjer at Tersan i Tyrkia kan bygge vidare, sjølv om vektproblema er dei same for alle fire skipa, seier Arild Myrvoll til Nett.no"
NETT NO - Forseinka Kystrute-skip
Det er stopp i bygginga av to skip for Havila Kystruten ved det spanske verftet Barreras.www.nett.no
Og vidare: "Den spanske avisa La vos de Galicia skriv at det spanske verftet har sendt eit varsel til Havila Kystruten og oppseiing av kontrakten på grunn av manglande betaling. Det avviser Arild Myrvoll. - Vi har ikkje mottatt noko kansellering, seier han. Havila Kystruten har pengane og finansieringa på plass, i følgje Myrvoll, og forhandlar no med verftet om å finne tekniske løysingar"
"
«Det er knapp tid»
Vektproblemer kan føre til forsinkelser og i verste fall bøter for Havilas nye kystruteskip.www.dn.no
NETT NO - Dramatisk ved Havila Kystrutens spanske verft
Store forseinkingar, økonomiske problem og toppleiinga fjerna ved Barreras-verftet i Vigo. Havila Kystruten-leiinga i møter i Madrid.
Det spanske Barreras-verftet har ikkje hatt kontroll med vekta til dei to kystruteskipa «Havila Pollux» og «Havila Polaris». No blir dei truleg forlenga med ni meter, til over 130 meter, skriv Nett.no. Skipa som trafikkerer kystruta Bergen – Kirkenes kan ikkje stikke djupare enn 5,20 meter.
www.smp.no
Havila forlengar skip etter trøbbel i Spania
To av skipa til Havila Kystruten kan bli over 130 meter lange.
www.smp.no
Google Translate: Havila planlegger å leie to skip for å levere en "seks måneders" forsinkelse i cruiseene sine.
Ikke så mye mer å lese uten abonnement.
Ikke så mye mer å lese uten abonnement.
Havila prevé arrendar dos barcos para suplir un retraso de "seis meses" en sus cruceros
La naviera noruega Havila Kystruten se adjudicó, en marzo del año pasado, parte de las rutas marítimas por...
www.farodevigo.es
Et av de tidligere kanskje?
MS Gann
MS National Geographic Explorer
MS Nordstjernen
MS Sjøkurs
MS Serenissima
IsakHals
New Member
IsakHals
New Member
Det er korrekt, men N. G. Explorer og Serenissima tar ikke last. Usikker på Gann om de har mulighet men trur det.
Det er vell få skip som ikke er bygd for å gå Bergen-Kirkenes som er egnet til å seile i Kystruten. Så om de kan få dispensasjon noen måneder så kan jo Lofoten eller Nordstjernen seile siden disse kan ta last. Problemet eller utfordringen blir jo om de klarer å finne to skip som passer til kravene.
Midnatsol, Trollfjord og Finnmarken skal også ut men disse skal nok rett inn i explorer fart så de blir nokk heller ikke tilgjengelig.
Sjøkurs har jo også lasterom men er jo begrenset hva de kan løfte med den kranen de har nå. I tillegg til at der ikke er heis.
Sindre Holberg
Member
National Geographic Explorer er nok utelukket. Kraftig ombygd og utsolgte cruise de neste 3 årene.
Nordstjernen er vel kanskje den som er nærmest å kunne gå rett inn i kystfart, men også de har jo Svalbard-cruise som er solgt frem i tid. Generelt sett er det vel svært få skip utenom de som er bygd for Hurtigrutefart som oppfyller kravene i anbudet. Vanskelig nøtt det her, men kan bli spennende og se hva som dukker opp!
Nordstjernen er vel kanskje den som er nærmest å kunne gå rett inn i kystfart, men også de har jo Svalbard-cruise som er solgt frem i tid. Generelt sett er det vel svært få skip utenom de som er bygd for Hurtigrutefart som oppfyller kravene i anbudet. Vanskelig nøtt det her, men kan bli spennende og se hva som dukker opp!
Verft varsler om forsinkelser for nye kystruteskip
Betalingsproblemer skal være blant årsakene til at to av de fire nye kystruteskipene som norske Havila skal sette inn langs kysten, er kraftig forsinket.
Ventar på avklaring ved spansk verft
Byggestansen for dei to Kystruten-skipa ved Barreras-verftet i Spania er knytt til verftet sine økonomiske problem. Havila Kystruten har finansieringa på plass.
www.smp.no
rd77
Active Member
Seems Havila is pushing to restart work at Barreras, but they want a lot of guarantees from the yard. Apparently all four of the newbuild have a weight problem (so the root of the problem is not with the yards but with the designer it seems). The two Tersan ships will get a superstructure of aluminium instead of steel to remedy the problem, while the two Barreras ships will most likely be lengthened by 9m each: https://www.farodevigo.es/noticias-suscriptor/economia/2019/10/15/havila-apremia-solucion-barreras-retomar/2186401.html