På cruise?
På cruise?
Allikevel! VESTERÅLEN har aldri vært et skikkelig skip og er modent for Tyrkia.
Hurtigrutetråden
- Thread starter Refvik
- Start date
Of note, Hurtigruten’s newbuilds are large, at 530 berths, and the existing ships being moved to pure expedition operation will have an estimated 500 berths each.Hurtigruten to Add Four More Ships to Dedicated Expedition Service
Hurtigruten will add more ships to year-round expedition service in 2021 as the Trollfjord and Finnmarken will be positioned in the market, along with the Spitsbergen and Midnatsol, which will be moved to year-round expedition cruising.
“We’ve had an ambition to grow the number of ships in the expedition market since I joined the company, and we are driving that strategy,” Daniel Skjeldam, CEO, told Cruise Industry News. “We’re taking ships out of the coastal route and adding them to the expedition setting on the coast.”
Between now and 2021, Skjeldam will also oversee the launch of three new hybrid expedition vessels for the line.
The Roald Amundsen joins the fleet this spring, followed by Fridtjof Nansen in 2020 and an unnamed newbuild in 2021.
Les meir på sidene til Cruise Industry News
“You cannot drive the market with 100-bed ships,” said Skjeldam. “We are allocating our largest ships to expeditions. The Midnatsol, Finnmarken and Trollfjord are extremely well suited.” MIDNATSOL var ikke så vellykket i chilensk Syd-Patagonia!
Early plans call for year-round deployment for that trio on the Norwegian coast, but with a completely different itinerary, no night-time calls, and longer port stays, plus more shore excursions. Og sikkert på de seilingsdatoer, når Havila betjener Kystruten!
Expect the homeports to change too, with Hurtigruten eyeing major airlift in cities like Hamburg. Hallo! Vil de bli flagget ut?
Hva er det for et tredje skip i ROALD AMUNDSEN-klassen, som angivelig skulle komme i 2021? Ser at enten MIDNATSOL eller TROLLFJORD på bildet har hvit skorstein og et navn med langt fornavn og meget kort efternavn?! Glipp?
Asimut
Well-Known Member
"Vesterålen" er det skipet i ruten med minst kanselleringer og er den beste sjøbåten i ruten.
"Hurtigruten som bare går og går"
Nå med nye HVM og stabilisatorer er vell "Vesterålen" det skipet som tjener det opprinnelige formålet med ruten best.
For ikke å glemme at hun er også det siste VDS-skipet som seiler i hurtigrute etter at "Lofoten" ble solgt.
Så det er vanskelig å skjønne hva du mener med at hun ikke er et skikkelig "skip"
Asimut
Well-Known Member
Jada, og det eneste Hurtigruteskipet som ble bygd i Nord-Norge. Jeg burde vel ha presisert skikkelig Hurtigruteskip. Den mislykkede 80-tallsserien er jo et resultat av samferdselsminister Asbjørn Jordahls "korstog" mot Hurtigruten og begynte som fraktskip opprinnelig med plass til færre passasjerer enn skipene fra 60-årene. Så ble de også rask ombygd, med katastrofale følger for utseendet (ikke for at de var særlig pen opprinnelig heller) og særlig trivelig har de jo aldrig vært å reise med, med fryktelig trist kafédel og en direkte farlig landgang (andrestyrmann sklei selv på den og forstuet foten når han skulle hilse brannsjefen i Hadsel kommune velkommen ombord foran en branninspeksjon, når kommunene ble pådyttet ansvaret for brannvernberedskapen i norsk sone til sjøs – husker ikke hvilken av MIDNATSOL, NARVIK eller VESTERÅLEN det var – i 1994).
For de overtroiske er det jo f.ø. litt morsomt at siden en same, som ofte reiste med VESTERÅLEN, efterlot seg en stav ombord og siden aldri viste seg ombord mer, har VESTERÅLEN aldri vært ute for skikkelig hardt uvær. Den staven kan sees i et vitrinskap ombord.
Last edited:
«Vesterålen» er tvert i mot det siste skikkelige hurtigruteskipet som seiler i hurtigrute.
Hun er kanskje ikke så pen, men jeg er uenig når det kommer til trivsel.
«Vesterålen» har nå fått ny landgang så jeg kan vell bare anta at det er lenge siden du har reist med den.
Når det kommer til påstanden din om at skipet ikke har vært utfor skikkelig uvær så forteller vell avisartikkelen jeg linket til at hun er den siste båten som legger still pga været.
Hva sier det om de andre skipene i følge deg?
Ja, siste gang var nok 2007.
Jeg ser jo ikke helt at avisartikkelen avkrefter sagnet om samestaven. Uansett nevnte jeg det kun som en morsomhet, ikke som et argument for noe som helst.
Vel, kun utsagnet at VESTERÅLEN er den siste båten som ligger still pga. uværet sier jo egentlig ingenting om de andre skipene. Jeg har vært med RICHARD WITH fra Bodø til Stokmarknes i 1994 når vi lå en time utenfor et "kokende" hav utenfor Svolvær før kaptein bestemte seg for å gå inn. Jeg har også vært med NORDNORGE fra Shetland til Bergen på jomfruturen i 1997, hvor sjøen slo over utsiktssalongens frontvinduer på 7. dekk. Men jeg har en følelse av at rederiet har en annen policy nu, de ser ikke på kystruten som et nødvendig transportmiddel, men som noe som skal gi en "smertefri" opplevelse for turister (og skip). Jeg vet at man nekter å anløpe Hammerfest med de nye skipene ved dårlig vær, fordi at havnesjefen i Hammerfest insisterer på å opprettholde jernplateskodde kaier istedenfor traktordekk. Jeg vet at man ikke går ut i like hardt vær som man gjorde før, men jeg tviler på at det skulle være for at skipene ikke skulle klare det – det skyldes nok at man ikke vil utsette "moderne landkrabber" for det. På leveranseturen med NORDLYS fra Hamburg til Oslo i 1994 skulle vi ha gått vest for Danmark men gikk Kiel-kanalen nok en gang pga. dårlig vær. Man sa offisielt at det var for at "man ville ikke utsette skipet for uvær før det var døpt"(!), men jeg fikk høre at det var fordi at man ikke ville utsette de inviterte gjestene ombord for den opplevelsen. Og Kiel-kanalen koster det å gå gjennom! De er utrolig mange skip som går rundt Skagen istedenfor å gå gjennom den, pga. de høye avgiftene.
Jeg ser jo ikke helt at avisartikkelen avkrefter sagnet om samestaven. Uansett nevnte jeg det kun som en morsomhet, ikke som et argument for noe som helst.
Vel, kun utsagnet at VESTERÅLEN er den siste båten som ligger still pga. uværet sier jo egentlig ingenting om de andre skipene. Jeg har vært med RICHARD WITH fra Bodø til Stokmarknes i 1994 når vi lå en time utenfor et "kokende" hav utenfor Svolvær før kaptein bestemte seg for å gå inn. Jeg har også vært med NORDNORGE fra Shetland til Bergen på jomfruturen i 1997, hvor sjøen slo over utsiktssalongens frontvinduer på 7. dekk. Men jeg har en følelse av at rederiet har en annen policy nu, de ser ikke på kystruten som et nødvendig transportmiddel, men som noe som skal gi en "smertefri" opplevelse for turister (og skip). Jeg vet at man nekter å anløpe Hammerfest med de nye skipene ved dårlig vær, fordi at havnesjefen i Hammerfest insisterer på å opprettholde jernplateskodde kaier istedenfor traktordekk. Jeg vet at man ikke går ut i like hardt vær som man gjorde før, men jeg tviler på at det skulle være for at skipene ikke skulle klare det – det skyldes nok at man ikke vil utsette "moderne landkrabber" for det. På leveranseturen med NORDLYS fra Hamburg til Oslo i 1994 skulle vi ha gått vest for Danmark men gikk Kiel-kanalen nok en gang pga. dårlig vær. Man sa offisielt at det var for at "man ville ikke utsette skipet for uvær før det var døpt"(!), men jeg fikk høre at det var fordi at man ikke ville utsette de inviterte gjestene ombord for den opplevelsen. Og Kiel-kanalen koster det å gå gjennom! De er utrolig mange skip som går rundt Skagen istedenfor å gå gjennom den, pga. de høye avgiftene.
Det siste skikkelige Hurtigruteskipet som ble bygd skulle jeg si var NORDNORGE av 1964 og det siste som gikk i rute LOFOTEN av samme år. Men jeg har sansen for nittitallsskipene (før man totalt ramponerte interiøret i dem) og FINNMARKEN/OTTO SVERDRUP, derimot ikke for TROLLFJORD og MIDNATSOL/MAUD.
For å finne avganger, gå inn på www.entur.no og søk forbindelse kun med bilferge mellom kystrutehavner. Ved å klikke på avgangen, få du opp info om det er Havila eller Hurtigruten som utfører turen.
Tusen takk. Dessverre viser jo ikke siden hvilket skip, og fremforalt; du kan ikke kjøpe billett der. Ellers er jo siden god, vet at man rett og slett søker på reiserelasjon og så kan velge (bort) båt, tog, buss &c.
olajooh
Active Member
Siden du kaller det for sprøyt går jeg utfra at det var et retorisk spørsmål. Du forventer deg vel ikke et seriøst svar på det spørsmålet, som i tilfelle ville bekrefte at det var sprøyt. NB! Jeg skrev ved dårlig vær
Hyggelig tone du har!