"Eemslift Hendrika" og "AQS Tor"
- Thread starter Peter
- Start date
Info om den i lasterommet finnest i tråden Folden Akva, Bygg nr. 261 ved Moen Marin, NabCat 1510 DD "TBN"
Da gjenstår det å finne ut av bygge nr. og design på dei to minste, som var plassert på dekk, samt evt. kven som skal ha desse om dei er solgt allerede?
Da gjenstår det å finne ut av bygge nr. og design på dei to minste, som var plassert på dekk, samt evt. kven som skal ha desse om dei er solgt allerede?
Kalle82
Active Member
Norge krever melom 2.5 og 3 millioner kroner for bergingen av “Eemslift Hendrika”. Det sier direktør for kommunikasjon og samfunnskontakt i Kystverket Solveig Moe Frøland til Skipsrevyen
- Statens (Kystverkets) kostnader i forbindelse med hendelsen er estimert til å være mellom 2,5 til 3 MNOK, sier Moe . Dette inkluderer også kostnader til de kommunene som ble mobilisert. Kystverket har kommunisert dette til skipseier og fremmer et felles krav fra det offentlige. Dette er helt normal prosedyre som også benyttes i andre hendelser.
- Statens (Kystverkets) kostnader i forbindelse med hendelsen er estimert til å være mellom 2,5 til 3 MNOK, sier Moe . Dette inkluderer også kostnader til de kommunene som ble mobilisert. Kystverket har kommunisert dette til skipseier og fremmer et felles krav fra det offentlige. Dette er helt normal prosedyre som også benyttes i andre hendelser.
Tar ikke arrest
-Vi har ikke til hensikt å ta arrest i Eemslift Hendrika, sier Moe. Statens kostnader er såpass lave i forhold til andre aksjoner. Samtidig er vi i god dialog med reder og forsikringsselskap, slutter Moe.Burde det ikkje være ein del av beredskapen å ha trosser på plass FØR forliset?
www.tekfisk.no
Produserte slepetrosser i rekordfart for å sikre bergingen av lasteskipet | Fiskeribladet
Offshore and Trawl Supply på Valderøya måtte kaste seg rundt og produsere slepetau til redningsaksjonen av «Eemslift Hendrika» på få timer.
www.tekfisk.no
"Deo Volente" har fortøyd ved siden av EEmslift Hendrika". Dette er et skip med tilsvarende kraner (2 x 120mt vs. 2(1) x 150mt på Hendrika).
Last edited:
Troll som er bygg nr 2 av disse tegningene ble levert til KB Dykk i 2016
Her slepes "AQS Tor" nordover
Skal til Moen Verft i Kolvereid for reparasjon. Den ble sjøsatt før tiden. Og fikk et brutalt møte med havet, i storm og 15-18 meter høye bølger vest av Ålesund. Den 24 meter lange arbeidsbåten «AQS Tor» var ikke ferdigstilt da den ble kastet av lastedekket til havaristen «Eemslift Hendrika»...
ilaks.no
To båter på kaien:
(Ålesund havn webcamera)
Ang. seilbåten:
– Usikker om det blir seiltur i sommer
Preben Hjallum er glad for at seilbåten overlevde transporten på «Eemslift Hendrika», men båten er ikke skadefri.
www.seilmagasinet.no
Last edited:
Ti pålegg til ulykkesskipet Eemslift Hendrika
Sjøfartsdirektoratet har etter flere dagers havnestatskontroll gitt lasteskipet Eemslift Hendrika 10 pålegg.
Passasjer 1
Member
Etter AIS er Eemslift Hendrika no i Harlingen i Nederland, så reparasjonen skjer kanskje ved eit av verfta der.
(+) Landets mest omtalte thrusterar er heime att i Ulsteinvik
www.vikebladet.no
