HSCNorway
Well-Known Member
"Osenfjord" nye navn er "Helgøy Express" og ble overtatt av Helgøy Skyssbåt i dag.
Ser ut som Lovund Express skal inn på rute 830 og 835 en periode:
Fristen for å søke er 20 februar, men skal vel ha intervju og diverse først? Men uansett så må vel "Osen" begynne å nærme seg. "Namdalingen" var vel ikke klar før ut i mars.Fjord1 søker mannskap til "Fjoed Viking" fra og med 20. februar, vil det si at enten "Osen" eller "Namdalingen" nærmer seg klare?
View attachment 14152
Noen som vet hvilken ferge det snakkes om her ?Angående erstatter for Helgøy:
"I sin orienteringsrunde i kommunestyret torsdag har ordfører Kristin Strømskag nedslående nyheter om når ny ferge kan være på plass. Dette basert på opplysninger hun hadde fått i forbindelse med et politisk møte i fylket.
– Det letes fortsatt etter et nytt hovedfartøy. Men ferger er ikke hyllevare, og sannsynligvis vil det ikke være noe nytt fartøy på plass i løpet av 2024. Det er et fartøy tilgjengelig, men det krever ombygging, fortalte Kristin Strømskag."
Antar det er Ramtind, den er vel mest "lik" Helgøy i utgangspunktet og også tilgjengelig om en finner en annen løsning for ekstrainnsats på Bindalsfjorden.Noen som vet hvilken ferge det snakkes om her ?
Fartsområdet er vel ikkje noko problem, men hun har vel mindre pbe kapasitet enn kravet.Antar det er Ramtind, den er vel mest "lik" Helgøy i utgangspunktet og også tilgjengelig om en finner en annen løsning for ekstrainnsats på Bindalsfjorden.
Personlig mener jeg vel Vengsøy burde vært aktuell for Øyrekka (nyere og kun sporadisk i bruk i dag), men mulig den er konkret bundet opp i kontrakt allerede. Mulig den ikke har tilstrekkelig fartsområde heller forresten.
I en Facebook-gruppe hevder det at MF Eid også skal til Levanger-Hokstad fra nyttår, da er vel det reserven.Ny ferge på Levanger -Hokstad (Ytterøya) blir MF Dryna:
«Dagens ferge, MF Ytterøy, som har betjent sambandet Levanger – Hokstad siden den la ut på sin første ordinære rutetur like før klokka 11.00 torsdag 1. oktober 2015, blir erstattet av Fjord1s ferge MF Dryna.
– Dette er ei ferge som har omtrent samme kapasitet som dagens MF Ytterøy. Dryna er bygd i 2005, tar 37 personbilenheter og tre vogntogenheter, samt 146 passasjerer. Den er noe lengre enn dagens ferge i sambandet, men har altså omtrent samme kapasitet, opplyser direktør i AtB, Grete Fuglem Tennås, til iLevanger.»
Reserve for sin søster Kvaløy på Småge - Ona, samt 2-3 andre samband i TromsFartsområdet er vel ikkje noko problem, men hun har vel mindre pbe kapasitet enn kravet.
Burde det ikke vært mulig å sende "Frøyferja" til Bindalsfjorden? Eller er det konkrete krav til PBE osv?Antar det er Ramtind, den er vel mest "lik" Helgøy i utgangspunktet og også tilgjengelig om en finner en annen løsning for ekstrainnsats på Bindalsfjorden.
Personlig mener jeg vel Vengsøy burde vært aktuell for Øyrekka (nyere og kun sporadisk i bruk i dag), men mulig den er konkret bundet opp i kontrakt allerede. Mulig den ikke har tilstrekkelig fartsområde heller forresten.
BF Ytterøy fra 2015 (38 PBE) blir ledig fra nyttår- noen som har hørt noe om hva den er tiltenkt?I en Facebook-gruppe hevder det at MF Eid også skal til Levanger-Hokstad fra nyttår, da er vel det reserven.
Kan det tenkes at hun erstatter Haram på Brattvåg-Dryna? Anbudet varer ut 2028.BF Ytterøy fra 2015 (38 PBE) blir ledig fra nyttår- noen som har hørt noe om hva den er tiltenkt?
Lite trolig. Haram er fartsområde 3 og Ytterøy er fartsområde 2Kan det tenkes at hun erstatter Haram på Brattvåg-Dryna? Anbudet varer ut 2028.
Korsen fartsområdet er nødvendig for den ruten? At Haram har fartsområdet 3 skyldes nok hennes fortid.Lite trolig. Haram er fartsområde 3 og Ytterøy er fartsområde 2
Brattvåg - Dryna er akkurat innenfor fartsområde 2.Korsen fartsområdet er nødvendig for den ruten? At Haram har fartsområdet 3 skyldes nok hennes fortid.