Anbud Trøndelag 2024 og 2025
- Thread starter Peter
- Start date
Skal hun innom noko modernisering/ ombygging for hennes nye ruteområde?
Er ikke "Ramtind" bundet opp som reserve for bilførende hurtigbåt i Brønnøysund-området?
Stemmer, er vel en del av kontrakten for "rute 18-111 Bindal" at de skal ha et større fartøy tilgjengelig for frakt av større kjøretøy. Ramtind ligger i opplag ved Skjelviksjøen i Bindal.
olajooh
Well-Known Member
1. januar nermer seg med stormskritt, noen som vet hvilke hurtigbåter som er klar for Trøndelag til da?
Slik jeg har fortstått det skal det 3 nybygg på Kystekspressen, neppe at alle er klar til nyåret. Er vel muligens derfor "Teisten" har tatt seg en prøvetur?
"Tidevind" skal etter som jeg har skjønt inn på Trondheim - Vannvika, skal ombygges til batteridrift. Blir dette blir gjort før, eller underveis anbudet?
Slik jeg har fortstått det skal det 3 nybygg på Kystekspressen, neppe at alle er klar til nyåret. Er vel muligens derfor "Teisten" har tatt seg en prøvetur?
"Tidevind" skal etter som jeg har skjønt inn på Trondheim - Vannvika, skal ombygges til batteridrift. Blir dette blir gjort før, eller underveis anbudet?
Tidevind ligger fortsatt i Oslo, men jeg ser at Baronessen, som vel skal ha en tilsvarende ombygging, ligger ved Brødrene Aa i Eikefjord. Så det kan godt tenkes at den skal inn på en av rutene til Trondheim først. Så kommer sannsynligvis Tidevind og Baronen også til Eikefjord for ombygging om ikke så lenge.
Nybygg til Trondheim - Vanvikan også.
Norled, Bygg nr. 551 ved Oma Båtbyggeri, Batterielektrisk hurtigbåt "TBN"
Signerte ny kontrakt Parallelt med levering av nybygget MS «Frey» til Norled AS, har Oma Baatbyggeri signert kontrakt med Norled for leveranse av en hybrid batterielektrisk hurtigbåt. Båten skal trafikkere i sambandet Trondheim – Vanvikan i Trøndelag. Båten bygger videre på Oma Baatbyggeri...
skipsfarts-forum.net
Når vinterrutene i Vestland starter 1. November er vel "Fjorddrott" ledig samt at en av disse 3 kan frigjøres; "Njord", "Vingtor" eller "Ekspressen" (Rutene på Sogn/Nordfjord trenger 4 båter kun på søndagen og da går ikke Askøy-ruta)
Fjord1 overtar rutene på Byøyene/Hommersåk i Stavanger hvor "Fjordsol" går nå, den kan vel være reserve på Vanvikan?
Havdyret
Member
(+) Moderniserer rutebåtene til øyrekka: – Enda bedre båtreise fra 2024
AtB og Torghatten Midt har skrevet kontrakt om båtrutene ut til øyrekka som varer frem til våren 2029.
www.hitra-froya.no
bak betalingsmur:
Rederi med ny rutekontrakt: – Båtene bygges om og moderniseres
AtB og Torghatten Midt har skrevet kontrakt om båtrutene ut til øyrekka som varer frem til våren 2029.Torghatten Midt AS vant altså anbudet for kontraktsområde 2, og 14. oktober var det kontraktsignering mellom AtB og Torghatten Midt. Oppstarten av kontraktsperioden for ruteområdet starter i januar neste år, altså 2024.
– M/S Vetlefjord fortsetter å trafikkere rute 820. Fartøyet oppgraderes og bygges om ved Oma Baatbyggeri AS i Stord. Oppgraderingen gir nye hovedmotorer og oppgradering av manøvreringssystem, egne soner for frakt av levende last, ny kran og oppgradering av salong, forteller kommunikasjonsrådgiver i AtB, Rolf Martin Krey til Hitra-Frøya.
– Rute 825 skal trafikkeres av M/F Helgøy. Fartøyet oppgraderes og bygges om ved Moen Verft AS i Rørvik.Fartøyet får oppgradert manøvreringssystem for en langt bedre manøvrering for midtre og bakre del av fartøyet. Dette gjør at skipet blir langt med stødig i krevende værforhold, beretter Krey, som ser fram til at de reisende får en enda bedre opplevelse.
– Kapasiteten for personbilenheter økes, ombyggingen gir en universelt utformet gangvei, i tillegg til at reiseopplevelsen bedres med romslig toppsalong
«Ruteområdet 2» omfatter rutene 820 og 825. Ruten 820 går til Dyrøy –Sørburøy–Gjesingen–Halten. Ruten er trafikkert av hurtigbåt. Rute 825 går til Dyrøy–Mausund–Bogøy–Sula. Denne er trafikkert av ferge.
Kontraktsperioden varer fra 2. januar 2024 til og med 25. april 2029, med ensidig opsjon på forlengelse i inntil to år.
Stjørdaling
New Member
37 PBE. på Ytterøysambandet? Ser ikke ut som at det blir noen forbedring der kapasitetsmessig i nærmeste framtid. Er det ferjekaia på Hokstad som er grunnen til fortsatt 37PBE. Vet det har vært en del støy om kapasiteten på sambandet.
John Nilsen
Member
MF Strand ble herjet av brann for noen år siden, den gikk i saksa.
Matros1
Member
Kjøpe tilbake ? "Kvernsund" var jo eid av Norled.
Blir vel søsterskipet Ramtind kanskje?
Det sies at tilstanden på salong og lignende ikke er tilfredsstillende der. Og Ramtind brukes vel også en del i Bindalen, går endel turer mellom Røytvoll-Harangsfjord-Skotnes.